Публикации
ВВЕДЕНИЕ
Сегодня с повышением требований к эффективному использованию топлива и контролю выбросов выхлопных газов растёт спрос на турбокомпрессоры, используемые в автомобилях для повышения его мощности и снижения расхода топлива. Изначально созданные для авиационных двигателей, работающих на больших высотах, турбокомпрессоры обеспечивают наддув, повышающий характеристики двигателя. В настоящее время турбокомпрессоры широко используется в автомобилях, мотоциклах, грузовиках, поездах и морских судах. Турбокомпрессоры преобразуют энергию отработанных выхлопных газов двигателя в сжатие воздуха, и в двигатель поступает большее количество смеси воздуха с топливом, что приводит к увеличению объёма сгораемого топлива с воздухом. Двигатель с турбонаддувом производит больше мощности без существенного увеличения веса двигателя, что обеспечивает высокую эффективность и производительность двигателя. Стандартный турбокомпрессор состоит из турбины и компрессора, соединённые валом. Выхлопные газы двигателя приводят в движение турбину, которая, в свою очередь, приводит в действие компрессор, который засасывает воздух через впускное устройство. Для поддержания небольшого веса турбина и компрессор изготавливаются из керамических материалов. Высокая скорость вращения турбины, иногда в 30 раз выше скорости работы двигателя, вместе с высокой температурой выхлопных газов, делают терморегулирование турбокомпрессоров критическим моментом для разработчиков.
Интеграция современных вычислительных методов в цикл разработки продукта помогает определить тепловое состояние турбокомпрессоров через моделирование работы отдельных
Часто инженерам приходится сталкиваться с более обыденными задачами: как сделать уже существующий на рынке продукт или идею лучше, быстрее, компактнее, легче, дешевле или усовершенствовать каким-либо другим образом.
Часто процессу изготовления твёрдых дозированных таблеток не достаёт надёжности и точности вследствие производственных ошибок и недостаточного контроля за технологическим процессом.
Численная оптимизация нестационарных тепловых процессов турбокомпрессора
компонентов и системы в целом. Численное моделирование открывает спектр возможностей для исследования механизма и эффективности работы вращающихся компонентов турбокомпрессора с тепловой точки зрения. Последние достижения в CFD моделировании превратили расчёт переходных процессов в практичный инструмент анализа турбокомпрессора. В данной статье описывается использование компанией InDesA вычислительных методов программного кода STAR-CCM+ от CD-adapco для эффективной разработки турбокомпрессора.