Публикации
Расчет проводился на основе экспериментальных данных, полученных Исследовательским центром НАСА, Лэнгли, при испытании механизированного трехзвенного крыла в 14x22 -футовой дозвуковой аэродинамической трубе.
Конфигурация крейсерского крыла
Начальная (исходная) площадь: 22,028 кв. фут
Средняя аэродинамическая хорда: 39,634 дюйма
Полу-размах: 85,054 дюйм
Относительное удлинение: 4,561
Угол стреловидности по передней кромке: 33,89 град
Стреловидность по линии 1/4 хорд: 29,97 град
Угол стреловидности по задней кромке: 16,24 град
Концевая хорда: 21,116 дюйма
Корневая хорда: 53,473 дюйма
Момент относительно оси: х = 34,342 дюйма / у = -0,95 дюйма / z = 0 дюйма
Исследование рынка, проведенное компанией Raisbeck Engineering Inc., показало, что у авиакомпаний, эксплуатирующих самолет Learjet 60 возникла потребность в увеличении объема багажного отсека.
Одной из самых больших проблем, стоящих сегодня перед аэрокосмической промышленностью, является снижение аэрошумов, создаваемых летательными аппаратами.
Численный расчет трапециевидного крыла с высокой подъемной силой
