Публикации
Исследование рынка, проведенное компанией Raisbeck Engineering Inc., показало, что у авиакомпаний, эксплуатирующих самолет Learjet 60 возникла потребность в увеличении объема багажного отсека. В результате, компания решила заняться разработкой вместительного багажного отсека (БО) в хвостовой части фюзеляжа для самолета Learjet 60, схожего с багажным отсеком самолета Learjet 30. Для решения задачи Raisbeck Engineeringвыбрала программный комплекс STAR-CCM+, т.к. именно это программное обеспечение удовлетворяет всем требованиям Raisbeck Engineering.
В последнее десятилетия все более возрастает интерес к беспилотным летательным аппаратам (сокращенно БПЛА на русском и UAV на английском).
Для точного захвата потока в пограничном слое вокруг крыла была создана сетка с призматическими слоями, состоящая из шестигранных ячеек: 25 слоёв ячеек на верхней, нижней и передней кромке крыла.
Разработка багажного отсека в хвостовой части фюзеляжа Learjet 60
Геометрия
Для наиболее точного представления самолета Raisbeck Engineering провел полномасштабную дискретизацию самолета Learjet 60. Для этого использовалась сканировании интерференции белого света. Техника заключалась в направлении интерференционных полос на самолет с различных расстояний, отраженные результирующие интерференционные картинки фиксировались несколькими камерами. Наконец, полученная геометрия была упрощена с помощью удаления незначительных деталей, таких как заклепки, зазоры, небольшие антенны и т.д.