Использование сложной химии в гидро-газодинамике, несмотря на то, что это позволило бы повысить реалистичность моделирования, было крайне необычно и считалось непрактичным в связи с высокой стоимостью конкретных CPU расчетов и моделирование горения при моделировании турбулентных явлений методом крупных вихрей (LES) редко задействовалось в рамках различных отраслевых задач.

Prelude FLNG, находящийся в 475 километрах от западного побережья Австралии, является первой в мире плавучей платформой для сжиженного природного газа (СПГ-платформой). Она стоит на пороге полного изменения подхода к добыче природного газа. Как крупнейший из когда-либо сконструированных морских объектов, Prelude FLNG имеет длину 488 метров, ширину 74 метра и весит около 600000 тонн.

Есть много способов представить данные CAE/CFD моделирования. Графики и таблицы – это то, что мы чаще всего решаем использовать. Но, “Вкладки Excel… не все с ними дружат.” Потом сцены… вы можете поместить много параметров на ваши сцены; результаты на поверхностях модели, которую вы обсчитываете, линии тока, которые входят и выходят, а также находятся вокруг вашей модели… Эти визуальные абстракции глубоко вросли в культуру инженерных расчетов. Но не каждый знаком с таким языком.

Нахождение путей повышения температуры на выходе из камеры сгорания и на входе в ступень высокого давления являются ключом к повышению эффективности газовых турбин. Но высокая температура угрожает целостности компонентов газовой турбины, особенно сопловым и рабочим лопаткам, так как температура на входе в современных газовых турбинах превышает температуру плавления материала лопаток. Для борьбы с этим используется пленочное охлаждение лопаток.

Всем нам встречались электрокары на улицах города. Безусловно они выглядят футуристично и сразу приковывают к себе взгляд прохожих. Кроме того, подобный вид транспорта еще и крайне удобен… Вы можете заряжать его на трассе, в парках, в некоторых местах даже бесплатно. Ценник у такого «счастья», конечно, кусается и подобный автомобиль еще пока не может похвастаться широкой аудиторией владельцев, несмотря на то, что для последних введены определенные льготы во многих странах.

В равной мере раздвигая границы парусного спорта и возможности самих мореходов, престижное соревнование в последние годы породило новый всплеск интереса к плаванию на быстрых яхтах, технологическим инновациям, спортсменам и командам, поддерживаемым миллиардерами. Катамараны, представленные на Кубке Америки в 2013 году, были быстрее ветра благодаря появлению подводных крыльев и твердых двухэлементных крыльевых парусов. Последние имеют общие черты с крыльями самолета, обладающими высокой подъемной силой.

Большинство из Вас скорее всего не помнят, как принимали в детстве ванну, однако быть может у Вас есть детишки. Мне, например, очень нравиться наблюдать, как мой малыш с любопытством смотрит на мыльные пузыри и задает мне вопросы: «Как это получается?» или «Почему одни большие, а другие маленькие?». Иногда бывают wow-моменты: «Смотри, смотри! Они склеились, и получился один большой пузырь!». Мы с вами, конечно же, вместо «склеились» используем инженерный термин «произошла коалесценция» (срастание; самопроизвольное слияние капелек или пузырьков в эмульсиях или пенах).  

По мере утихания страстей на Тур де Франс и пока клубы пыли еще не развеялись в Рио после Олимпийских Игр 2016, велоспорт будет присутствовать в последних сводках новостей. В отличие от других видов спорта летней Олимпиады, велоспорт является одним из двух (второй – парусный спорт), где аэородинамика напрямую влияет на результат атлетов. Например, на скорости 50 км/ч, 90% энергии спортсмен тратит на преодоление силы сопротивления воздуха. 

Пользовательское дерево задачи исключительно полезно, когда Ваша задача содержит сотни сборок, частей геометрии и поверхностей, которыми Вам нужно манипулировать во время рабочего процесса. Для акцентирования Вашего внимание на этом аспекте, предлагаю рассмотреть задачу внешней аэродинамики. Ваша начальная точка – CAD импорт ...

Когда меньше – это больше ...  Около года назад мы опубликовали в нашем болге (http://www.cd-adapco.com/blog/author/Matthew%20Godo) информацию о значительном улучшении работы «Истории Решения» (Solution History) (.simh), предоставленной в версии STAR-CCM+® v10.04, где вместо работы с полной реализацией модели, вы можете использовать и хранить информацию на границах и работать с этой информацией.

Fuel Tech, Inc является мировым лидером в предоставлении передовых инженерных решений в области контроля за загрязнением воздуха (Air Pollution Control (APC)) для электростанций (power plant utilities). Данные технологии по уменьшению оксидов азота (NOx) сейчас применяются по всему миру на более чем 800 объектах, предоставляя клиентам наиболее экономически эффективные (рентабельные) и экологически безопасные методы для производства энергии и переработки материалов.

Двигательный отсек является основным компонентом летательного аппарата AW609, так как он определяет производительность двигателя и обеспечивает безопасную маневренность для каждого режима полета. Правильный дизайн корпуса двигателя и выхлопной системы очень критичен, поскольку эти системы непосредственно принимают участие в обеспечении летных характеристик и охлаждении двигателя. Ранее было сделано несколько попыток разработки эффективной вторичной системы охлаждения, но проблемы термического характера ...

В рамках своей докторской работы Simone Bartesaghi под руководством Giorgio Colombo, профессора политехнического университета в Милане, кафедра «Машиностроение», разработал виртуальный автоматизированный процесс диагностики и лечения аневризмы брюшной аорты (АБА). Для рабочего процесса, начиная с импорта медицинских снимков (DICOM) и заканчивая 3D-визуализацией гемодинамического риска, использовались средства CFD и моделирования.Некоторые заболевания и напряжённый образ жизни повышают уязвимость человеческого организма, приводя к функциональным нарушениям.

Согласно недавним исследованиям, в 2014 году около 50% сотрудников крупных аэрокосмических компаний достигнет возраста, дающего им право на уход в отставку. Данная отрасль промышленности, доля ВВП которой составляет более 5% от общего ВВП США (совокупной рыночной стоимости готовых изделий и услуг в стране) столкнулась также с проблемой массовой «утечки мозгов» (эмиграции научных сотрудников), которая истощает ресурсы рабочей силы и приводит к критическому падению общего уровня квалификации.

Проект по оптимизации формы корпуса СПГ-танкеров для снижения объема загрязняющих выбросов и экономии значительного количества потребляемого топлива для судоходных компаний, занимающихся транспортировкой СПГ.

Формы корпуса и резервуаров СПГ судна обуславливают возможность ходить с минимальным сопротивлением воды. Они также влияют на тоннаж потребляемого судами топлива (самая серьезная статья расходов для судоходных компаний), Снижение потребления топлива сокращает объем загрязняющих выбросов.

Мы знаем, что хорошая визуализация в научных задачах является очень важным аспектом. Цветовые палитры являются большой и важной частью визуализации, так как при их правильном и эффективном применении, мы сможем различить много эффектов. Возможность создания вашей собственной цветовой палитры в STAR-CCM+® витала давно, и, наконец, в прошедшем году, в последнем релизе, мы предоставили полный набор возможностей для интерактивного редактирования цветовой палитры.

В проектировании современного турбинного оборудования для силовых установок, работающих на топливе, ядерной или возобновляемой энергии, встречается много трудностей. Оно должно быть рентабельным, экологически безопасным, надежным в эксплуатации,отвечать установленным государством требованиям относительно уровня выброса вредных веществ,быть быстрым и действенным в проектировании для насосов / турбин и модернизации / переоснащения по индивидуальному заказу,иметь хорошие показатели точки оптимального КПД...

Heraeus Noblelight - крупное бизнес-подразделение компании Heraeus (Ханау, Германия), которое занимает ведущие позиции среди лидеров на мировом технологическом рынке специальных ламп с длинной волн от ультрафиолетовых до инфракрасных для промышленных, научных и медицинских целей. Имея свои филиалы в Германии, Великобритании, Китае и США, подразделение выпускает лампы для аналитической измерительной техники и ...

ДОКТОР МЕШ ВСТРЕЧАЕТ ДОСТОЙНОГО СОПЕРНИКА!

Признанный специалист в области CFD (вычислительной гидро- газодинамике), наполовину искатель приключений, Доктор Меш, наш скромный эксперт в сложном мире вычислений, представляет нам новые возможности и креативные методы, чтобы сделать постановку и решение задачи для вас беспрепятственным и немного забавным. Вы можете подписаться на его блог (Dr Mesh. Meshing Guru) и наслаждаться его историями. Но смотрите в оба! Его страстное увлечение вычислительной гидро- газодинамикой заразительно.

Часто процессу изготовления твёрдых дозированных таблеток не достаёт надёжности и точности вследствие производственных ошибок и недостаточного контроля за технологическим процессом. Столкнувшись с беспрецедентным экономическим давлением, фармацевтические компании-производители постоянно вынуждены искать способы повысить качество своей продукции и эффективность производственных процессов. Новая технология численного моделирования сложных физических процессов помогает повысить эффективность, качество и сократить время внедрения продукта на рынок за счёт создания виртуального прототипа и оптимизации.

Сегодня с повышением требований к эффективному использованию топлива и контролю выбросов выхлопных газов растёт спрос на турбокомпрессоры, используемые в автомобилях для повышения его мощности и снижения расхода топлива. Изначально созданные для авиационных двигателей, работающих на больших высотах, турбокомпрессоры обеспечивают наддув, повышающий характеристики двигателя. В настоящее время турбокомпрессоры широко используется в автомобилях, мотоциклах, грузовиках, поездах и морских судах.

Часто инженерам приходится сталкиваться с более обыденными задачами: как сделать уже существующий на рынке продукт или идею лучше, быстрее, компактнее, легче, дешевле или усовершенствовать каким-либо другим образом. Оптимизация такого рода не столь приятна, как разработка принципиально нового продукта, но она по-прежнему остаётся чрезвычайно важной для технического прогресса. Сравните, к примеру, последние модели сотовых телефонов с самыми первыми мобильниками, или современные ноутбуки с электронным цифровым интеграторами и вычислителями.

Несмотря на строгое разделение светодиодов по прямому напряжению, допускаемые производственные отклонения могут вызывать серьёзные расхождения в потребляемом токе и температуре внутри диодов, что в результате приведёт к неоднородному распределению света диодов даже из одной партии. Эти расхождения также негативно сказываются на факторе, определяющем экономическую целесообразность покупки изделия: продолжительность срока службы.

Беспрецедентное экономическое давление и рост международной конкуренции заставляют фармацевтические компании постоянно искать способы получения конкурентного преимущества на рынке за счёт повышения эффективности производственных процессов и качества выпускаемой продукции. Традиционная форма производственного процесса – производство партий продукции более не является актуальной. Очевидно, что непрерывный производственный процесс более эффективен и экономичен. 

Морские плавучие платформы – это комплексные инженерные системы, сложные в разработке в плане требований безопасности, надёжности и долговечности. Среди прочих областей применения, плавучие платформы используются для добычи нефти и газа из морских месторождений, т.е. в промышленности мирового масштаба с многомиллиардным доходом. Платформы в течение длительного периода времени находятся под воздействием суровых морских условий, начиная с больших волн и заканчивая сильным ураганным ветром. Обеспечение безопасности человека, находящегося на платформе, и сохранности самой платформы имеет первостепенное значение для разработчика.

Как правило, оптимизации кораблей проводятся в расчётных режимах (например, чтобы получить оптимальные эксплуатационные качества при расчётной осадке и скорости); однако корабли редко плавают в таких условиях. Поэтому компания APL обратилась с просьбой провести различные виды оптимизации с различными комбинациями скорость-осадка, которые были обозначены в рабочем профиле.

Многие параметры играют важную роль в поведении амфибии при её вхождении в воду или выходе на сушу. Скорость транспортного средства, направление по отношению к воде и наклон берега являются наиболее важными параметрами. Ключевыми факторами в оценке безопасности вхождения на берег являются максимальный угол тангажа и угол крена при вхождении транспортного средства в воду, максимальные ускорения транспортного средства и погружение двигателя и салона.

Вследствие постоянного роста цен на топливо и растущего спроса на авиа-услуги авиастроительные компании были вынуждены пересмотреть свои подходы к разработке самолёта. Встал вопрос о создании более экономичного и экологически чистого летательного аппарата нового поколения со сниженным расходом топлива [1]. С этой целью сегодня в конструкции применяются всё более лёгкие и гибкие композиционные материалы, и в результате инновационных, нетрадиционных решений увеличивается аэродинамическое качество. 

При разработке любого вертолёта важно учитывать вредное аэродинамическое сопротивление, поскольку оно влияет на мощность и движущую силу летательного аппарата на высоких скоростях. Общее сопротивление, действующее на вертолёт, складывается из вредного (паразитического) сопротивления, сопротивления трения и индуктивного сопротивления. Вредное сопротивление возникает в результате воздействия скоростного напора воздуха и сил трения на лобовые части и ...

Так же как и крылья летательного аппарата создают подъёмную силу за счёт разницы давлений воздуха на нижнюю и верхнюю поверхность, так и гребные винты используют перепады давления в лопастях для генерации силы тяги. Распределение давления по поверхности лопасти гребного винта зависит от его формы, а также от того, как эта форма влияет на скорость воды вокруг лопасти. Если поток ускоряется, давление падает, и наоборот, если поток замедляется, давление возрастает. 

Maritime Research Associates, LLC (MRA) - компания, расположенная в г. Анн-Арбор, штат Мичиган, США, занимающаяся разработкой и строительством морских судов. Основные усилия компании направлены на фундаментальные и прикладные исследования и разработки в области вычислительной гидродинамики во всех секторах морской индустрии. В последние годы увеличилось число проектов по численной разработке обводов корпуса и движительных систем, выполненных с использованием расчётных областей, отражающих характеристики реальных испытательных бассейнов и кавитационных труб традиционных экспериментальных мировых установок.

Одной из самых больших проблем, стоящих сегодня перед аэрокосмической промышленностью, является снижение аэрошумов, создаваемых летательными аппаратами. Поскольку вызываемый потоком шум значительно влияет на общую мощность самолета, важно понять, как оптимизировать конструкцию летательного аппарата, чтобы минимизировать вызываемый потоком шум без ущерба для общей производительности воздушно-транспортного средства.

Для точного захвата потока в пограничном слое вокруг крыла была создана сетка с призматическими слоями, состоящая из шестигранных ячеек: 25 слоёв ячеек на верхней, нижней и передней кромке крыла. Число призматических слоев было уменьшено на задней кромке и обтекателе, где пограничный слой незначителен.

Грубая сетка помогла выявить области потока, где необходимо измельчение. Затем в этих областях с помощью встроенного построителя 3D CAD Modeler были созданы 3-мерные объекты произвольной формы.

Исследование рынка, проведенное компанией Raisbeck Engineering Inc., показало, что у авиакомпаний, эксплуатирующих самолет Learjet 60 возникла потребность в увеличении объема багажного отсека. В результате, компания решила заняться разработкой вместительного багажного отсека (БО) в хвостовой части фюзеляжа для самолета Learjet 60, схожего с багажным отсеком самолета Learjet 30. Для решения задачи Raisbeck Engineeringвыбрала программный комплекс STAR-CCM+, т.к. именно это программное обеспечение удовлетворяет всем требованиям Raisbeck Engineering.

В последнее десятилетия все более возрастает интерес к беспилотным летательным аппаратам (сокращенно БПЛА на русском и UAV на английском). Дистанционно пилотируемые или полностью автономные, они являются более безопасной и дешевой альтернативой большим, пилотируемым летательным аппаратам. Если раньше они использовались исключительно в военных целях, то в настоящее время область их применения значительно расширилась.

Доказано, что в местах массового скопления людей рассеянные в воздухе аллергены и загрязняющие примеси неблагоприятно влияют на людей, уменьшая продуктивность их работы, увеличивая вероятность заражения болезнями в самолете, в классах школ, вызывают иногда вторичные инфекции в больницах. Одним из возможных выходов из такой ситуации является использование индивидуальных вентиляционных систем (сокращение по первым буквам – ИВС, а на английском PAVs personal air ventilation systems).

Главной целью этого партнерства является поддержание лидирующего положения в техники разработки мячей компании Wilson. «Wilson давно понимает значение аэродинамики при разработке высококачественных мячей для гольфа, футбола, баскетбола и бейсбола», сказал Doug Guenther, вице-президент по научным исследованиям компании Wilson Sporting Goods Co. «Несколько факторов привели к выбору CD-adapco и STAR-CCM+», продолжил Guenther. 

При полном усталостном анализе большого самолета может быть использована детальная информация об испытаниях каждого агрегата, что поможет одновременно сэкономить время и деньги. Такой всесторонний анализ может быть проведен легко и быстро при помощи CFD. В данной работе STAR-Design использовался для прогнозирования потерь давления в гидравлической системе использующейся для того, чтобы противостоять внешним силам, действующим на крыло, которые являются причиной смещения и деформации. Результаты моделирования сравнивались с результатами эксперимента и была получена очень высокая точность моделирования.

Спасательные шлюпки являются важным компонентом мер безопасности пассажиров и экипажа на кораблях и платформах. Они должны быть сконструированы таким образом, чтобы люди могли быть безопасно эвакуированы. Зто означает что: шлюпка не должна быть повреждена при спуске на воду; шлюпка должна суметь отойти от места спуска на достаточное расстояние до того, как запустит собственные двигатели; и испытываемые людьми ускорения не должны превышать установленной предельной величины.

«Корабельный двор» Бенетти, расположенный в Viareggio, принадлежавший семье Бенетт с момента своего основания в 1873 году, в 1955 году перешел к Азимуту. Двор заработал великолепную репутацию в строительстве лодок классического стиля, дополняемым роскошным интерьером. Являясь законодателем мод в производстве лодок традиционного типа, Бенетти был также лидером в революционной разработке современной концепции «мотояхт», для примера типа «дельфин».